Ritorno al passato?

E' mai possibile che l'appassionato medio e la stessa Codacons siano così stupidi?

Quali benefici credete di ottenere con una fantomatica restituzione al legittimo proprietario (se così possiamo chiamarlo e semmai ce ne fosse uno)?

La situazione va letta da un triplice punto di vista: in primo luogo è evidente anche ai non addetti ai lavori quanto l'Alfa Romeo sia di fronte ad un gap negativo assurdo rispetto alla concorrenza straniera. In termini pratici questo vorrebbe dire impegnarsi nel breve periodo per somme spropositate in attività di Ricerca&Sviluppo, tenuto conto che la stessa Finmeccanica (soggetto interpellato per ri-acquisire l'AR) ha registrato nei primi 9 mesi dell'esercizio 2011, uno squilibrio economico (pari a 767 milioni di perdita) e un indebitamento finanziario netto (di 4,66 miliardi) che sicuramente le precluderanno un accesso serio al canale bancario e ai mercati regolamentati (il titolo ad oggi ha perso il 64,30% del suo valore rispetto al 3 gennaio 2011) almeno fino alla fine del 2013.



Inoltre non è chiaro che stiamo parlando di battaglie legali che durerebbero lustri: a quel punto sarà passato così tanto tempo che dell'A.L.F.A. non sarà rimasto neanche il marchio (la stessa FGA con le sue rappresaglie - leggi "Tutela Museo Storico AR" - avrà fatto di tutto per affossare l'ormai ex-azienda "milanese"). 
In definitiva, se FIN.ME. si rivelasse vincitrice si ritroverebbe senza stabilimenti, senza Centro Stile, senza un pool d'ingegnieri esperti (non credo ci saranno professionisti contenti di abbandonare un colosso giapponese o tedesco per un posto in un'azienda sull'orlo del baratro - seppur ad alto contenuto emozionale) nonchè senza ottenere una lira a titolo risarcimento danni per l'inadempimento contrattuale che la Codacons ha sollevato.

Vogliamo poi pensare alle privatizzazioni? e ai clientelarismi politici della Casta? Vogliamo ritornare ai tempi dell'A.R.N.A.? 

La stessa Finmeccanica è oggi al centro di uno scandalo fatto di tangenti e incarichi sospetti: NO COMMENT!

E' ormai inutile farsi il sangue amaro e rimescolare certe situazioni: teniamoci strette le nostre VERE Alfa Romeo e abbandoniamo definitivamente ogni sogno di rinascita.

Vi lasciamo con la lettura del comunicato ufficiale:

Nel giorno in cui chiude Termini Imerese nessuno si preoccupa di fare i conti dei danni provocati dalla Fiat allo Stato Italiano. Il Gruppo Fiat, come noto, ha applicato una politica che ha portato negli anni al disfacimento degli stabilimenti simbolo del marchio Alfa Romeo, quello di Arese in primis, mentre altri stabilimenti - come quello di Pomigliano d'Arco - saranno destinati unicamente alla produzione di vetture Fiat. L'industria dell'Alfa Romeo, dunque, non esiste più, e della casa automobilistica rimane oggi solo il brand.
Il danno economico per il nostro paese e per l'industria automobilistica nazionale, oltre che per lo Stato Italiano che ne è azionista attraverso il Ministero dell'Economia, è più che evidente - afferma il Presidente Codacons, Carlo Rienzi - La Fiat, che nel 1986 ha acquistato da Finmeccanica l'Alfa Romeo, non ha saputo mantenere le promesse e sviluppare il marchio, che al contrario è stato depotenziato fino a giungere alla drastica situazione attuale. Il danno derivante dalla perdita di un marchio di enorme valore come l'Alfa Romeo - prosegue Rienzi - si ripercuote anche sui cittadini italiani, perchè viene depauperato il patrimonio del Ministero dell'economia.
Per tale motivo l'associazione ha inviato oggi una formale diffida al Ministero dell'Economia e al Gruppo Fiat, nella quale si evidenzia l'inadempimento contrattuale da parte dell'azienda torinese, e si chiede la restituzione del marchio Alfa Romeo a Finmeccanica, al fine di garantire il rilancio della stessa Alfa. L'associazione presenterà anche un esposto alla Corte dei Conti, finalizzato all'individuazione dei danni subiti dallo Stato e quindi dalla collettività.